3.1网络移动扩展应用

在各省、地市及县级单位建设专网集群网络时，往往会遇到复杂地理环境而导致全区无法100%覆盖，现场应急自组网通信听泉鉴鲍 以快速组建、无区域限制等特点有效解决通信盲区呼叫问题，实现网络的移动延伸扩展应用，满足客户现场快速临时组网需求。

自组网设备采用无中心自组网的网络架构，******支持32个节点，实现多区域盲区无缝覆盖，各个区域警员可通过现场应急综合平台和各种链路支援实现与城市专网的互通呼叫，整个多级中继链路网络组建简单，可移动性强。

3.2消防现场应用

在消防现场指挥中，现场应急自组网通信听泉鉴鲍 可以全面满足地面现场指挥部、前端现场指挥部、延伸单兵作战小组的语音、数据的通信网络需求。可为消防领导提供全面的现场决策信息依据，同时提供无死角的指挥调度保障。

现场各个救援及指挥车辆可以通过自组网通信设备进行网络互联，从而实现语音、数据的互联互通。同时，单兵可以通过多级中继将车辆之间的现场地面覆盖网络延伸到灾害现场，乃至地下室和楼宇的深处，从而实现地上、地下全面的通信网络覆盖。

在消防通信指挥车上可配置应急综合指挥平台，并与现场应急自组网络相连，应急综合指挥平台可以通过有线、公网、卫星等其他可用IP链路与后方指挥中心对接，从而将现场自组网通信网络与后方指挥中心网络连接，从而实现前后方一体的指挥调度。

3.3车队要人保障应用

在移动车队高速行驶过程中，有效通信保障一直是个难题，特别是在警卫护送及犯人押解过程中尤为重要。及时了解行进过程情况，车队中车辆间实时互联互通是警卫及押解的重要通信工作，为应对以上情况，现场应急自组网通信听泉鉴鲍 在各车辆上配备自组网节点设备，可随时监控各个车辆车内情况，实时发起语音对讲，为突发事件发生时紧急决策作出有力依据，并可一步到位直接紧急调度到各个车辆，启动应急预案。

在应对上述情况过程中，随车车队中配备一辆现场指挥车，保障与后方指挥中心进行语音和数据的稳定互联，其余行驶车辆上各装备一套自组网节点设备，最多支持32套设备自动联网。同时自组网自带无中心组网功能，行驶车辆可听泉鉴鲍中继，无需担心车队前头车辆因距离过长或道路弯曲等限制而无法通信。

3.4海上围捕应用

在出海执勤的过程中，由于执勤海域距离大陆架较远，执勤面积广泛且无通信覆盖，所以执勤船只及各个船上的人员间的通信存在非常大的难度。如上图所示，在执勤巡逻过程中，每艘海警船只配备的Ｅ-pack100即可半径5km到10km的通信业务覆盖以及10km到20km的链路覆盖，不同海警船配备的Ｅ-pack100通过无线链路自动连接后，组成一张随行而通的临时通信网，使覆盖范围内的入网终端和设备节点实现一呼百应的语音通信。同时，现场指挥船配备应急综合指挥平台可实现对现场应急网络进行指挥调度，并通过有线、公网、卫星等其他可用IP链路与后方指挥中心对接，从而将现场自组网通信网络与后方指挥中心网络连接，从而实现前后方一体的指挥调度。

3.5地下场景应用

通过实测，通过自组网设备能够在地铁及地下室等地方实现跨楼层语音覆盖。考虑到大型的地下室环境复杂，可通过多级多跳的自组网节点提供链路，为重点区域进行语音覆盖。

3.6地铁应急应用场景

由于地铁场景环境特殊，地铁隧道深入地底，且逃生通道单一。在应急现场地面搭建指挥平台，为各个关键楼梯区域部署自组网设备，通过步梯向下覆盖。

地铁售票厅与步梯通常都存在直角拐角，容易阻挡无线信号，导致无线覆盖距离较短。当无线链路覆盖到售票厅后，可在隧道站台处部署一台自组网设备，再由单兵背负另一自组网设备进入隧道现场。由此及可对隧道内进行有效的信号覆盖。同时通过自组网链路回传到现场指挥平台的数据，通过各种IP链路将现场数据回传至后方指挥中心，实现前后方一体的指挥调度。为指挥中心提供一手的现场资料，辅助领导决策。